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南京地铁全线安全门被撞人为何进入轨行区万芳

发布时间:2020-02-14 12:25:56 阅读: 来源:球磨机厂家

南京:地铁全线安全门被撞人为何进入轨行区

4月24日上午10:40,南京地铁一号线南延线发生惨剧:一名擅自进入轨道区域的男子在南京南站附近被撞身亡。据介绍,因此次事故,当次列车晚点12分钟,整条线则43分钟后才恢复正常。目前事故还在调查中。

事件:

地铁撞人了!

昨天上午10点多,地铁一号线南延线的运营突然变得很不稳定。

当时,我等了十几分钟都没来车,旁边的人说他等了20分钟了,后来好不容易来了一辆,又不让上车,莫名其妙的。 市民张先生告诉记者,大家都猜测,地铁肯定出故障了,但是想不明白的是 救援车 明明到了,为什么不让乘客上车呢?

站台上的乘客急,当时在列车上的乘客更急, 真是见鬼了,地铁慢得像在爬。 更糟的是,列车到达胜太路站的时候彻底停了,列车电视屏幕也开始实时通报事故原因:受突发事件影响,部分区段列车运行有所影响。并要求所有乘客必须下车等候。

细心的乘客吃惊地发现,屏幕下方滚动字幕赫然显示 列车压人,开往下行方向列车暂停 。

43分钟后,南延线恢复正常

撞人事件发生后,为最大程度减少对乘客出行的影响,地铁运营部门组织药科大至河定桥、迈皋桥至软件大道2趟小交路运输,即药科大发车到河定桥站 拉风箱 式跑。同样,迈皋桥站至软件大道站也如此发车,花神庙站、高铁南京南站及双龙大道站三站暂时没有地铁通过。

据统计,此次事件导致部分列车晚点,其中最多晚点12分钟,清客3列次、IC卡更新106张、退票295张。11:23,该线路出清,应急预案终止,地铁南延线恢复正常运营。

猜测

被撞的是什么人?

被撞身亡的究竟是什么人,昨天,地铁、地铁公安都表示不方便透露,记者只是了解到,是个男的。

会不会是南京南站施工人员?地铁否认。记者获悉,昨天中午时,南站各工地负责人都曾被召集到事发地点询问:是不是他们工地上的,所有负责人都说不是。

盲流 ?地铁表示不排除这个可能;但是也有市民提出,会不是会个狂热的 地铁迷 :探站者?因为南京南站要到6月底才启用,南延线去年正式运营以来, 高铁南京南 这一站一直是跳站经过,至今仍旧蒙着神秘的面纱,随着南京南站启用的日子越来越近, 探站者 此时进入一窥真容,也不是不可能。据了解,去年7月29日北京一位20岁男孩就因 探站 遇难。

也有人怀疑,被撞者是想自杀。不过,很多网友认为这种可能性也很小。

他如何进入轨行区?

南延线全线都装了安全门,那么被撞人又是怎么进入轨行区的呢?

相关人士猜测:一种可能,南延线与一号线相通,目前一号线还有几个站(三山街的还没有用、玄武门站、鼓楼站、新模范马路站)没有装上安全门,是不是从那几个站伺机进入轨行区,然后沿着轨道一直到南京南站。不过,这一可能性 几乎为零 。

另一种可能就是从南京南站地铁站进入, 那个站现在还没有启用,南延线一直跳过该站运营,事发地点仅离地铁高铁南京南站200米左右,这种可能是最大的,但问题是,难道谁都可以进入南京南站?

地铁二号线,车子开起来动静比一号线大。这是不少乘客的一个直观感受。近日就有市民在网上向地铁发问,为啥二号线的一班列车启动、刹车时冲劲那么大?

网友 深秋夜色 在南京网络问政论坛上发帖称,他4月15日晚从明故宫站乘地铁二号线到云锦路站,途中在所有的站停车和起步,都非常的冲。 有一名乘客都吐了,还有些乘客险些摔倒,都说比路面爱抢道的公交车都厉害。 这位网友为此很纳闷,是不是司机因为临近下班时间就急速停车和起步啊?

地铁指挥部网络发言人对这位网友的投诉做出详细答复,车子的起步、运行、刹车等,与司机的操作技巧关系很大。他们调出了当晚行车记录,通过监控和车载记录未发现司机违规现象。

对于二号线列车冲劲比较大的问题,地铁指挥部网络发言人表示,这是因为二号线列车与一号线列车制动不一样, 二号线列车停车制动力要比一号线大得多 ,也就是说,原来一号线列车在停车时,类似汽车刹车时只踩到一半,汽车就可以平缓停止了,但是二号线列车在停车时,就要把刹车踩到底才行,所以相比之下二号线新车比一号线老车冲劲会大一些。地铁方面表示,他们将不断优化设备,为乘客提供更舒适的乘车环境。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)

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