图文报道上海市民在地铁陕西路站挤上车厢万芳

图文报道：上海市民在地铁陕西路站挤上车厢

地铁承受“优先压力” 赶时间上班的上海市民在地铁陕西路站挤上车厢（摄于4月9日）。 眼下，不少上海市民早晚出行都要遭遇“地铁困境”：千军万马涌地铁，上下班时人挤人，堪称地铁苦旅。 长期以来，上海实施公交优先政策。但近几年上海非机动车增长非常迅猛，仅去年就净增１１０万辆。机动车增长同样迅速，到去年９月底，上海全市机动车保有量已经达到１７０万辆。 规模如此宏大的机动车和非机动车涌上街头，地面上的公共交通岂能“优先”起来加上上海市中心区路网的承载能力和运行效率都很低，地面公共交通设施规划不合理，使得地面交通十分拥堵，逼得大多数市民买房要买地铁沿线，出门很快乘上地铁，使并不完善的轨道交通过度承载起公交优先政策的重担。 专家认为，城市交通必须进行一体化的规划与管理。如果规划不到位，管理跟不上，地面公交难“优先”，轨道交通必然要承受“优先压力”。新华社记者张 明摄 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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